3、密闭开孔
开孔前严厉按照安全操作规程进行试压,如遇开孔时呈现漏油表象应当即采纳办法,找出漏油点并消除去;如呈现着火表象,应当即启用应急计划。假如卡刀,应当即扳动换向阀,泊车剖析缘由后,重新发动;假如刀具损坏,应果断提起刀盘,封闭夹板阀,换上备用刀具。
4、带压开孔封堵
带压开孔封堵封堵时,要按照“先高压再低压,先内侧再外侧”的准则来进行,即先封高压端,再封低压端。下堵头时,夹板阀上的放气阀门封闭不严或未关,形成漏油或着火,此刻当即发动应急计划。
5、抽油
放油要在封堵成功后进行,放油点要尽量开在管线底部,进气点尽量开在管线**部。假如呈现漏油表象或着火表象,当即发动应急计划。开泵抽油前,需确保动力线的绝缘层无损坏、抽油泵接地**。假如呈现触电表象,当即发动应急计划。
6、切管
切管机绑缚之前,首要查看轮距,绑缚后要查看电机正反转,要确保链条在一条直线上,且要捆紧,以避免行走时切管机颤动。切管时,在翻开电源前,需确保开关无破损、动力线衔接**。假如呈现触电表象,当即发动应急计划。
(5)抽油 放油要在封堵成功后进行,放油点要尽量开在管线底部,进气点尽量开在管线**部。如果出现漏油现象或着火现象,立即启动应急方案。 开泵抽油前,需保证动力线的绝缘层无损坏、抽油泵接地良好。如果出现触电现象,立即启动应急方案。
(6)切管 切管机之前,首先检查轮距,后要检查电机正反转,要保证链条在一条直线上,且要捆紧,以防止行走时切管机颤动。 切管时,在打开电源前,需保证开关无破损、动力线连接良好。如果出现触电现象,立即启动应急方案。
(7)砌筑黄油墙 黄油墙的砌筑是在切管完成、老管线或设备吊离后进行的。首先将管口内外壁的污油清理干净,清理时必须使用防爆工具。如果出现爆炸现象,立即启动应急方案。
(8)管线碰口 管线对口与焊接时,严禁敲击震动管线;施工要迅速,时间越短越好;如果环境温度太热,需对黄油墙部位的管线采取降温措施。 由于对口时敲击震动管线、施工时间过长、天气太热等原因,可能导致黄油墙上部出现裂缝,甚至黄油墙倒塌,管内油气溢出,当有电焊打火时,易造成爆炸事故,此时应立即启动应急方案。
(9)解除封堵 解除封堵必须在管线施工完毕进行,原则上先解除低压端,现解除高压端,设备拆除前,要检查夹板阀旁通是否关闭,然后从放油口通入氮气,排油完毕后,再拆除设备。如不通入氮气,就有油流出或严重发生着火现象时,此时应立即启动应急方案。
技术特点
1、带压开孔特点:带压开孔施工工艺先进;可带压不停车不停输不停产的情况下进行作业;采用无火密闭机械进行操作保证了作业的安全;整个施工过程不会造成任何污染。
2、带压开孔的几种方式:带压开孔主要有,管道垂直开孔、卡具管道开孔、管道开斜孔、管道倒立开孔、储罐开孔等若干形式。
常用方法:
1、短管引压焊接堵漏。泄漏缺陷中较多一类情况是管道的压力表、排放导淋管及其他引出管根部断裂或焊缝出现的砂眼、裂缝所造成的泄漏,这种泄漏状态往往表现为介质向外直喷,垂直方向喷射压力较大而水平方向相应较小。根据这个特点,可在原来短管外加焊一段直径稍大的短管,再在焊接好的短管上装上阀门,以达到切断泄漏的目的。
2、螺母焊接堵漏。对一些压力较低、泄漏点较小的管道因点腐蚀造成腐蚀的部位,可采用螺母焊接堵漏的方法,即在管道表面漏点处焊上规格合适的螺母,然后拧上螺栓,后再焊死,达到堵漏的目的。
3、挤压焊接堵漏。对于那些泄漏量不大,内部介质压力不高,泄漏处管道又具有一定壁厚的情况,用挤压堵漏的方法。用铜质防焊榔头、凿子,将漏点周围金属材料捶打,挤进漏缝,用冲击力使管材金属塑性变形,以达到堵漏的目的。
带压开孔中带压堵漏的条件
随着国民经济的快速发展工业生产效率的提高,管道作为工业中常见的存在也越来越多。在管道发生泄漏等事故的时候不用停产减压就可进行处理的带压开孔堵漏技术也越发的红火了起来。它可以在短的时间内处理好管道的破损问题。不过不是所用的场合都适合应用带压堵漏的技术方法。那么我们怎样判断管道适不适合用这个带压开孔漏的方法呢?
我们需要检查管道出现破损的原因。如果出现大面积的减薄现象则说明不能使用该法进行操作。原因是对于这类管道在进行带压堵漏施工后,很容易出现破损面积增大或者在施工进行中就会产生新的裂缝。
现在,国内“注剂式带压堵漏技能”中所运用的高压注剂有多种形式,各出产「家所选定的规划参数也不同。 濮阳铁汉带压堵漏公司以7o MPa作为高压注剂的规划压力为例, 当选定的规划压力小于这一数值时, 手动油泵应作必要的调整,即在泵的出油孔接好压力表及快装接头, 然后逐渐调整高压阀, 当压力表到达高压注剂的带压开孔高规划压力时停止。
所以施工前的检查工作是非常有必要的。其次,对于已经得知其管道破损的原因是由于内部介质的腐蚀或者只是一些较小的裂纹时,则采用该方法进行修补的效果是非常好的。其不仅能够运用相关的密封材料使管道恢复到原有的状态,同时还能够防止相同位置发生二次破损的问题。另外,还要了解管道内部介质的性能方面。比如介质是否属于易燃易爆物,与氧化剂节后后是否会产生等等。